◎…来月は年度下期のスタート月。年度末となる来年３月末までの半年間、業界環境はどういった展開となるのか。ガソリン需要は回復基調にあると言われるものの、新型コロナウイルス感染症の拡大で生活様式が変わる中、以前のような需要規模にまで復活するのかどうか。先行きが全く見えない中で、ガソリンをはじめとした燃料油の販売だけに頼っていくのではなく、自動車関連での収益体制の構築、実践に着手していかなければならない、というのが年度下期の課題になっているようだ。


　◎…ＥＮＥＯＳは今年９月から、系列ＳＳを販売拠点としたカーリース事業「ＥＮＥＯＳカーリース」の実証を関東地区の６ＳＳで始めており、来年度からの全国展開を目指している。カーリースに着目して他社に先駆け導入したのはコスモ石油マーケティングだが、それに続いて出光昭和シェルも着手しており、カーリースが元売各社のＳＳにおける新事業の柱となりつつある。本年度下期は、各社のカーリース競争が激化していくことも予想されるところ。また、カーリースだけでなく、自動車関連収益を拡大するために「ＳＳ業界は自動車が走るための自動車走行産業としての色彩を強めなければならない」との声も聞かれている。

　◎…今月上旬に相次いで襲来した台風で改めて注目されたのは「満タン」というキーワード。テレビのニュースキャスターが視聴者に、停電に備えスマホや携帯の充電満タン、断水対策としての風呂水の満タン、そして緊急時に備えたガソリンの満タンという３つの「満タン」を呼びかけた。昨年、台風の襲来で千葉県内において発生した大規模停電を例えに対策の必要性を訴えたものだが、２年が経過した北海道胆振東部地震の発生により電力供給が途絶したブラックアウトもまだまだ記憶に新しい。全石連、石油連盟では９月から「満タン＆灯油プラス１缶運動」を展開しているが、これも災害、ブラックアウト対策のひとつとして浸透してきているようだ。