なくならない脱輪事故

　今月７日、本道は強い寒気に覆われて各地で雪が降り、朱鞠内で２６㎝、札幌でも１０㎝の積雪となった。それ以降も毎日少しずつだが雪が降って季節はすっかり冬になってしまった。今年は暖冬だと言われているが、これから雪が降り、気温も下がっていくことを考えると気が重くなる。暖冬でも寒いものは寒いのだから。


　毎年、雪予報が出ると、テレビではタイヤ交換の様子を映し「今がピークで大忙し」などとのコメントとともに「早めの交換を」となる。もちろん雪が降る前にしておくことに越したことはないが、根雪となる１１月末から１２月初旬がタイヤ交換の２度目のピークとなる。ここ５年ほどはカーディーラーや整備工場、カー用品店、ＳＳのどこで交換するにしても完全予約制で、希望の日時にはできなくなった。コロナ禍の際には自分で交換する人も増えたようだが、場所の確保や手間などを考えると二の足を踏むのか、再びプロに任せる人が増えている。

　ここ数年、タイヤ脱輪事故の報道が増えた。以前から事故はあったと思うが、３年前、外れたタイヤが女児に直撃した事故を契機としてタイヤの脱輪が注目され出し、それ以降は大きな事故でなくても報道されるようになった。結局、どこで、誰が交換しても事故は起きていることを考えると、起こさないためには交換後１００㎞程度走行後の増し締めや点検が重要になってくる。面倒で忘れがちだが、加害者とならないためにも点検はしておきたい。 　（彰）