道内の本年度上半期（４～９月）燃料油販売は、新型コロナウイルスの感染拡大が色濃く影を落とし、同様の状況にあった前年度をわずかながら上回ったものの４００万klを大きく割り込んでいたことが石油連盟のまとめで明らかになった。ガソリンなど７油種いずれもコロナ禍前の令和元年度を下回り、その落ち込み幅は５０万klを大きく超す。

　ここ５年に限れば、７油種合わせ５００万kl前後で推移してきた道内の上半期燃料油販売は、令和元年度にナフサの６０万kl余りに及ぶ減少で一気に下降。昨年度は新型コロナウイルスの感染拡大で、それをさらに下回る３４８万kl余りにとどまり、過去最低を記録していた。

　本年度も新型コロナウイルスの感染拡大が色濃く影を落とし、販売量は７油種合わせ３５０万９２６８kl。かろうじて前年度を０・６％、２万kl弱上回ったものの、コロナ禍前の令和元年度と比べれば７油種いずれも下回り、その落ち込み幅は50万klを大きく超す。

　ガソリンは、２度の緊急事態宣言発令による往来・外出自粛要請で移動が大幅に制限されたことから需要が回復せず、６月から４カ月連続で前年度を下回るなど前年度比微減の９９万８６０９klにとどまって２年連続の１００万kl割れ。灯油も巣ごもりに季節外れの寒波が重なりコロナ禍前を上回った昨年５月の反動などから１４・６％減の４３万２２４１klに沈み、Ａ重油も同様、２桁台の落ち込みとなった。

　ただ、宅配需要の増大などから軽油が１０５万５１１２kl、電力需要の増大からＢ・Ｃ重油が４９万９９９０kl、航空各社の増便などからジェット燃料油が１８万１４３８klとなり、それぞれ前年度を上回っている。　

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　他方、今年９月単月の道内燃料油販売は、新型コロナウイルスの感染拡大に伴う緊急事態宣言の月末までの延長もあり、ナフサを除く６油種合わせて前年同月比２・５％減の５７万６４１７kl。

　油種別でガソリンやＡ重油、Ｂ・Ｃ重油が前年同月を下回る一方、灯油や軽油、ジェット燃料油は前年同月を上回っており、中でも灯油は、コロナ禍前には届かないものの１０・９％の大幅な伸びとなっている。