コロナ禍の影響により昨年度の新車販売台数が大幅に減少する中、カーボンニュートラルの取り組みが加速度を増し、ＣＯ２排出量の低減が期待される低公害（次世代）自動車の普及が着実に進んでいる。自動車検査登録情報協会のまとめによると、令和２年度末の道内ハイブリッド車保有車両数は前年度比９・９％増の３２万３５８２台と大幅な伸びを示し、プラグインハイブリッド車や燃料電池自動車も同様に大幅な増加を続けている。


　昨年度の軽自動車を除く登録車の新車販売台数はコロナ禍の影響を受け前年度比８・８％の減となったが、我が国のハイブリッド車（プラグインハイブリッド車含む）の保有台数はトヨタなどの本格発売開始を受け平成１１年３月末には前年度に比べ６倍以上の伸びを示し、２３年に１４０万台と１００万台を突破。令和３年３月末では８・０％増の１００７万台と１０００万台を超えた。

　道内の低公害次世代自動車の２年度末保有台数は、ハイブリッド車が乗用車３２万２３６９台など合計３２万３５８２台。前年度同期を９・９％上回った。伸び率では前年度と比べ１・７ポイント下回ったが、全国は８・０％増と道内より若干低かった。平成２８年度からの５年間では５７・６％の増となっている。

　プラグインハイブリッド車は、乗用車４５９７台、特種（殊）車両８台の合計４６０５台で、前年度比１３・４％と２桁増を記録。全国も乗用車、特種（殊）車両に貨物車や乗合車、２輪車を加えて１５万１４２６台、１１・０％増と、同様に２桁の伸びとなった。

　前年度比で増となったものの、コロナ禍の影響を大きく受けたのが電気自動車。道内保有台数は乗用車２１６４台など合計２２４１台。前年度比で乗用車が０・６％増などトータルで０・９％増となったが、伸び率では前年度を１２ポイントも下回り、全国も５・６％増にとどまった。

　さらに、ＣＮＧ車（圧縮天然ガス）は道内、全国ともに前年度に比べ減少。道内はトータル２２６台で２０・１％減、全国は６５８６台で１７・２％減とともに２桁減。
　
　一方、燃料電池自動車は道内の２９台を含め全国で５２７８台だが、前年度比では道内５２・６％、全国４０・４％とともに大幅増となった。

　道内の合計保有台数は３３万６８３台で９・８％増。伸び率は前年度に比べ１・７ポイント下回ったが、台数では前年度を約３万台上回り、２８年度からの５年間では５７・７％も増加している。全国は１０２１万２５４台で本道を下回る８・０％の増にとどまっている。