昨年の台風の影響による落橋で、現在も通行止めとなっている日勝峠。道民の多くが知る北海道を東西に貫くいわば「動脈」で、帯広や釧路方面へのアクセスに不可欠な主要国道である。この代替道路として、道東自動車道の占冠、トマム、十勝清水ＩＣの区間内で出入りした車両に限り料金を無料としているが、その告知方法に難があるように見受けられる。

　まず、入る方の告知はあっさりを通り越して素っ気ないにも程がある。一般的な道路工事でさえ１ｋｍ手前から看板を掲示して注意を促し、徐行の旗で注意を促す誘導員を配置しているケースもある。しかし、この件ではインター入口直前に看板を１枚置いただけで、事前の告知は皆無だ。

　出る方の告知は無料区間終了を告げる看板がまったくなく、こちらも素っ気ない一方で、ＩＣを出た後の「Ｕターン禁止」ののぼりだけは、道路周辺の視界をも遮る狭い間隔でウザいほどに置かれている。

　無料区間で出入りし、ＩＣ付近で危険なＵターンをする車両に注意を促すことも重要だが、看板を頼りに走行する観光客からすれば、ほしい情報が皆無で不要な情報が過剰にあれば、北海道全体の印象を悪くする可能性もある。

　看板によるＰＲは業界を問わず定番だが、特にＳＳでは通過する車両にアピールするためさらなる工夫が必要。安全な走行の妨げにならない配置と分量、節度と適切な情報量を保ちつつ、顧客が真に求める情報を取捨選択しながら提供する必要がある。（蔵）