石油情報センターのまとめによると、ＳＳのセルフ化率（全ＳＳに対するセルフＳＳの割合）は、平成３０年度末現在、全国で３３・６％、本道で２９・４％となった。地域差もあろうが、ほぼ３店に１店がセルフＳＳということになる。この数字をどう見るかだ。フルＳＳに比べ油価が３円ほど安いし、何より便利だと歓迎する声は確かに多い。ただ、そうした声の影に困惑の色も見え隠れする。

　かなり前のことだが、ツイッターに「周りはセルフＳＳだらけ。障害者ドライバーの私は使えない。お陰で２つ市を超えて給油…」といった投稿があった。この人は脳脊髄液減少症などで腕が９０度までしか上がらず、握力も２、３㌔、左下肢に麻痺があって歩行も困難という状況だ。スタッフに補助を頼むと「ここはセルフなんです」と言われ、以降、声をかけづらくなったそう。障害のあるドライバーにとって、現状は必ずしも使い勝手がいいとは言えないようだ

　２０１６年４月に障害者への合理的配慮の提供を求める「障害者差別解消法」が施行されたのを受けて、元売各社では障害者への対応方針を定めたり、気軽にサポートを申し出られるようポスターを作成したりしているが、対応の最前線は何と言ってもＳＳ。その取っ掛かりが障害者の心証を分ける。施設も無論大事だが、まずは「心のバリアフリー化」をし、誰もが気軽に利用できるＳＳにしていくことが大切。それでこそセルフ化率の向上にも意義が出てくる。　　（Ｗ）