道内での本年度上半期（４～９月）燃料油販売量は、ガソリンやＢ・Ｃ重油などが前年実績を上回ったものの、ナフサの大幅な落ち込みから前年同期比１５・６％減の４０７万５８１４klとなっていることが石油連盟のまとめなどで明らかになった。消費税率が５％から８％に引き上げられた平成２６年度を６０万kl強下回り、過去１０年で最低となっている。

　道内の、ここ10年の上半期燃料油販売量（上表参照）は、平成22年度から４年連続で５００万kl台を維持したが、消費税率が５％から８％に引き上げられた26年度に５００万klを大きく割り込んで４６８万６０４２klとなり、以降、５００万klを境に一進一退を繰り返してきた。

　本年度上半期は、ナフサやジェット燃料油を含めた７油種合計で前年同期比75万kl余り、15・６％減の４０７万５８１４kl。５００万klに遠く及ばないばかりか26年度をも60万kl強下回り、ここ10年で最低となった。

　ただ、これはナフサの80万kl近い落ち込みによるもので、これを除けば前年を上回る。

　ガソリンは４月から６カ月連続で前年実績を上回り、３・９％増の１１４万１１７８kl。ジェット燃料油もガソリンと同様、６カ月連続で前年実績を上回り、絶対量は２９万８６１２klと少ないものの、伸び率では１３・０％と他を圧倒した。このほかＢ・Ｃ重油も１・５％増の６２万９５９７klまで伸ばしている。

　一方で灯油、軽油、Ａ重油は前年実績に届かなかったものの、落ち込みは小幅。灯油は３・２％減の５２万６６５１kl、軽油は１・０％減の１０６万１７７３kl、Ａ重油は４・４％減の４０万１０１３klとなっている。

　　　　　
　他方、今年９月だけの道内燃料油販売量（下表参照）は、７油種合わせて前年同月比８・２％減の７７万２３０６kl。これもナフサの大幅な減少によるもので、このほかＡ重油を除く５油種はいずれも前年を上回った。ガソリンは消費増税を前にした仮需もあって８・４％増の１９万３３０klとなり、灯油、Ｂ・Ｃ重油も大きく伸ばした。