今年の夏、道内では記録的な猛暑が続き、全国的には豪雨災害が頻発した。これは地球温暖化に起因すると言われ、温暖化の原因となる温室効果ガスを実質ゼロにするカーボンニュートラを各国が宣言した。特に排出量の多いガソリン車等は２０３０、２０３５年に新車販売を禁止してシェアを年々減らし、２０５０年にはゼロにする施策が進められている。排出するものをただゼロにするというのは短絡に過ぎる気がしないでもない。


　２０１９年１１月２２日に、苫小牧沖で目標とする累計３０万㌧のＣＯ２圧入を達成した。日本初となるＣＣＳ（ＣＯ２の回収、圧入、貯留）大規模実証実験が成功した日である。また、今年６月に日本主導で「アジアＣＣＵＳネットワーク」が発足した。ＣＣＵＳを実施するにはＣＯ２を貯留する隙間のある地層と、その上がＣＯ２を通さない地層で覆われている場所が必要。古い油田やガス田も貯留に適した場所で、アジア諸国には古い油田等が多数あることから可能性追求のためのネットワーク設立となった。

　出すのがダメなら出さなければいい。素人考えとお叱りを受けるかも知れないが、ガソリン車の排出ＣＯ２をガソリンタンクに圧縮貯蔵し、給油時に燃料油で押し出してＳＳの地下タンクに貯め、ローリーが配送でできたスペースに回収。出荷ターミナルで集約し、タンカー等でアジア諸国に運び貯留するというのはどうか。日本の技術力をもってすれば実現も可能なはず。　　　　（祐）