道内主要市場の多くが市況の構築に苦慮している。一部量販店が安値攻勢を仕掛け、それに追随する販売業者が少なくないからだ。札幌市場では元売仕切り価格の大幅上昇に合わせ今月早々、８円程度の転嫁、値戻しが進んだが、翌日には量販店が５円近い値下げに動くなど値崩れ。価格高騰に伴う消費者の安値志向が強まる中で、販売業者には危機感も漂う。



　札幌市場では今月２日頃から、各販売業者が元売仕切り価格の大幅な上昇に合わせ、その転嫁と値戻しに動いた。上げ幅は８円程度となり、レギュラーガソリン看板価格はフル１６６円、セルフ１６３円大勢にまで持ち上がったが、翌日、量販店セルフが１５８円８０銭看板を掲示。これに複数の販売業者が追随し、ここ数カ月と同様の「上げては下げる」値崩れが進展することとなった。

　ある販売業者は「コロナ禍の拡大や価格の高騰で燃料油需要が減退している。健全な経営を維持していくためには１７０円を少し超えるくらいの価格設定が必要で、昨今の状況は考えにくい」と話すが、価格高騰に伴う消費者の安値志向が強まる中で、追随も「頭の隅に入れてある」というのが実情のよう。

　今月第３週からの仕切り価格は、国の燃料油価格激変緩和事業による補助金を織り込むと実質１円６０銭の値下げ。さらなる値下げが懸念され、危機感が漂う。

　こうした状況は他市場でも同じ。今月初めの底上げが不調に終わった釧路では「不当廉売が疑われる」ような看板価格が出現。これまで比較的固い市況を構築してきた北見でも「他管に引っ張られ」て、セルフながら１５０円台の看板価格が出ており、函館では１０日ほどで一気に１０円近い軟化が進んだ。