一部に不振という声もあるが、車販は好調という意見が大勢を占めている。昨年、車買取、中古車査定と２つの研修会で講師は、鉄の値段が上がっていることや中古車のオークション価格が２０カ月以上連続して高騰していることなどを示し、今がビジネスチャンスだと強調した。

　その要因となっているのが、世界的な半導体不足の長期化によってディーラーが工場休止や減産に追い込まれたこと。２０２２年１年間の軽自動車を含む新車販売台数は４２０万１３２１台にとどまり、前年比５・６％減と４年連続の前年割れ。東日本大震災で販売が大きく落ち込んだ２０１１年の４２１万２１９台をも下回り、１９７７年以来４５年ぶりの低水準となった。

　新車の生産や販売が減少し、下取りなどで中古車市場に回る車が不足。日本自動車販売協会連合会がまとめた昨年１年間の国内中古車登録台数も前年を６・３％下回る３４９万５３０５台にとどまった。コロナ禍前の２０１９年には前年比０・１％増の３８４万１６８８台だったものが２０年から減少を続け、昨年末で約３５万台減少した。新車の納期が部品の調達難で長期化しているため、より早く入手が可能な中古車は人気を集めているが、その中古車自体が不足し、現在も値上がりが続いている。

　前述の中古車査定研修の講師は、部品不足が解消したとしても、新車販売が正常に戻るまでには２、３年かかるとしており、中古車販売はまだ好調を持続するもようだ。 （祐）