コロナ禍による世界的な半導体不足や部品調達難の緩和から昨年度の新車販売台数が４年ぶりに前年超えとなる中、カーボンニュートラルの取り組みが加速度を増し、ＣＯ２排出量の低減が期待される低公害次世代自動車の普及が着実に進んだ。自動車検査登録情報協会のまとめによると、令和４年度末の道内ハイブリッド車保有車両数は前年度比１０・３％増の３９万２３４１台と大幅に伸び、プラグインハイブリッド車や燃料電池自動車も２桁増となっている。


　昨年度の軽自動車を除く登録車の新車販売台数がコロナ禍の影響緩和で前年度比１・２％増となる中で、我が国のハイブリッド車（プラグインハイブリッド車含む）の保有台数は、トヨタ自動車などの本格発売開始を受けて平成１１年３月末に前年度比６倍以上の伸びを示し、２３年３月末には１４０万台と１００万台を突破。令和４年度末では８・０％、８８万台増の１１７５万台となった。

　道内の低公害次世代自動車の４年度末保有台数は、ハイブリッド車が乗用車３９万７４４台など合計３９万２３４１台で、前年度比１０・３％増となった。伸び率は前年度末を０・４ポイント、全国の７・９％増を２・４ポイント上回り、平成３０年度からの５年間では４８・６％増の大幅な伸びとなっている。

　プラグインハイブリッド車は、乗用車６９１９台、特種（殊）車１３台の合計６９３２台で、前年度比２６・９％増と全車種の中で最高を記録。全国でも乗用車と特種（殊）車に貨物車、乗合車、２輪車を加えて２０万７８６５台、１９・２％増と道内同様の高い伸びとなった。

　電気自動車も２桁の伸びとなった。道内保有台数は乗用車２５８４台など計２６７１台。前年度比で乗用車が１５・６％増となるなど、トータルで１５・５％の増と、前年度のそれを１２・３ポイント上回った。全国は１７・５％増だった。

　また、ＣＮＧ（圧縮天然ガス）車は道内、全国ともに前年度比で減少しており、道内はトータル１２２台、３０・３％の減で、全国の４６４１台、１２・９％減を比率で大きく上回った。

　一方、燃料電池自動車は道内の６２台を含め全国で７４７３台。前年度比で道内が１２・７％、全国が５・１％の増となったが、伸び率では前年度を大きく下回った。

　道内の全保有台数は４０万２１２８台となり、前年度比１０・６％増。台数で３万８０００台、伸び率で０・７ポイント上回り、全国は１１９３万３８２５台で８・２％増にとどまった。道内では平成３０年度からの５年間で４８・９％増加している。