免許更新の簡素化進展
優先すべきは安全運転
2024.5.20
 運転免許を取得したのは大学3年から4年になる春休み。就職するのに免許がないと困る、という親の忠告を受けて取得し、それから数10年が経った。この間、交通違反で検挙されたことが1度だけある。数年前のスピード違反だった。


 警察庁によると、2023年1年間の交通違反の検挙は547万6654件。21年が677万5820件、22年が614万1535件で年々減少している。23年の検挙で最も多かったのは一時不停止。126万7094件で、全体の4分の1弱。2番目はスピード違反の88万8500件で、速度超過25km未満29万2723件、20km未満27万7769件、30km未満18万3204件など。そして3番目が放置違反金納付命令の64万6973件。

 検挙されると違反金のほか免許更新時講習が長くなる。優良の30分、一般の1時間が2時間となり、手数料も高く、有効期限も優良などの5年間から3年間になる。

 免許更新に行くのが大変という声がある。免許試験場に行って視力検査や写真撮影、そして講習を受け、その日の交付となると長時間になる。2022年2月から北海道などでオンライン講習が試行されており、24年度末には全国展開となる予定だそうだ。オンライン化は講習のみで、聴力検査などは試験場などに行かなければならないが、好きな時間に講習が受けられ、試験場でも短時間で済むと好評のよう。ただ、違反金や講習時間云々よりも常に安全運転を最優先とすべきだが。 (祐)


北海道のガソリン価格予想
5月5日(月)から5月11日(日)まで
価格下降
仕切り価格下落か

05月10日付ヘッドライン

■2029年度 1億2220万klに 石油製品需要見通し
■期待失せ盛り上がり欠く 価格高騰が追い打ち GW商戦
■自給率15.3%に上昇 2023年度エネルギー需給実績
■市町村・特別区で97%に 地方公共団体の非常用電源設置
■好調車検「まだまだ取る」 道エネ東白石SS