ここしばらく国の燃料油価格激変緩和事業による補助金を織り込んだ実質的な仕切り価格の上下動とはほぼ無関係に「値戻し」と「値崩れ」とを繰り返す道内主要市場。札幌市場では今月第４週後半から値戻しが進展し、レギュラーガソリン看板価格はフル１７６円、セルフ１７３円大勢まで持ち上がったが、市場には「どうせ…」といった諦観も広がる。

　９月以降、札幌市場では第１週早々に最大で１３円にもなる大幅な値戻しが進展。翌第２週早々には燃料油価格激変緩和事業による補助金を織り込んだ実質的な仕切り上昇分１円２０銭に未達分も乗せた２円程度の底上げが進み、レギュラーガソリン看板価格はフル１７７円、セルフ１７４円大勢まで持ち上がったが、市況適正化への努力、期待もそこまで。

　実質ベースでの仕切り価格が小幅ながらも上昇する中で、この月最初の３連休をきっかけに７円程度の値崩れが散見されるようになり、以後、２回目の３連休直後、１０月第２週後半に値戻しが進展したが、一部量販店の攻勢に端を発し、同心円的に広がる値崩れも付いて回った。

　今回、１０月第２週から３週分の実質的な仕切り下落９０銭を加味し、フル１７６円、セルフ１７３円大勢までの値戻しとなったようだが、ある販売業者は「どこかで誰かが売価を下げたら、不本意ながらも追随するしかない。今回もすぐに崩れるのだろう」と諦めを決め込む。ただ、光熱費や人件費など販売コストが増加する中で、全石連が目標として掲げる「粗利２０％」に遠く及ばない現状には、言葉にならない焦燥感もあるようだ。

　こうした状況は、２９日から２～４円程度の値戻しが進んだ函館や、値戻しや底上げへの機運が旺盛だと伝わる旭川などでも同様。

　適正市況の構築、適正利潤の確保に向けた努力は続くが、同時に諦観が広がってきているのも現状のようだ。